10 lutego 2010 w Stuttgarcie zaprezentowany został sportowy samochód elektryczny Porsche Boxster E

10 lutego 2010 w Stuttgarcie zaprezentowany został sportowy samochód elektryczny Porsche Boxster E. Trzy prototypy będą testowane w okolicach Stuttgartu w ramach programu Stuttgart Model Region for Electromobility. Auto charakteryzuje się osiągami zbliżonymi do wersji spalinowej Boxster S.

Dwa z trzech prototypów posiadają napęd wyłącznie na tylną oś, natomiast trzeci prototyp dzięki zastosowaniu dwóch silników posiada napęd na obie osie. Auta wyposażono także w system ostrzeżeń dźwiękowych Active Sound Design. Dostawcą ogniw litowo-jonowych jest firma A123 Systems.

Porsche Boxster E

Porsche Boxster E

Porsche Boxster E

Dane techniczne (wersja z dwoma silnikami) [1, 2, 3]

1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 5,5 s
2. Prędkość maksymalna: 200 km/h (ograniczona elektronicznie)
3. Zasięg na jednym ładowaniu: około 170 km w cyklu NEDC
4. Masa pojazdu: około około 1690 kg
   
   
5. Silnik elektryczny: dwa silniki elektryczne (po jednym na oś); brak danych
6. Moc maksymalna (sumaryczna): około 245 KM (180 kW)
7. Maks. prędkość obrotowa silnika: 12000 obr./min
8. Maks. moment obrotowy (sumaryczny): 540 Nm
9. Hamowanie odzyskowe: tak
10. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
11. Napęd: na obie osie
12. Chłodzenie silnika: cieczą
    
    
13. Akumulatory: litowo-jonowe LiFePO₄ firmy A123 Systems
14. Czas ładowania 0-100%: około 9 h ładowarką na pokładzie o mocy 3,3 kW
15. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 29 kWh (dostępnych około 26 kWh)
16. Liczba ogniw: 440 (3,3 V, 20 Ah)
17. Masa pakietu: 341 kg
18. Energia właściwa pakietu: około 85 Wh/kg (dostępnych około 76 Wh/kg)
19. Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą
20. Moc maksymalna pakietu: około 240 kW

Dane techniczne (wersja z jednym silnikiem) [1, 2, 3]

1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 9,8 s
2. Prędkość maksymalna: 150 km/h (ograniczona elektronicznie)
3. Zasięg na jednym ładowaniu: około 170 km w cyklu NEDC
4. Masa pojazdu: około około 1520 kg
   
   
5. Silnik elektryczny: brak danych
6. Moc maksymalna: około 122 KM (90 kW)
7. Maks. prędkość obrotowa silnika: 12000 obr./min
8. Maks. moment obrotowy: 270 Nm
9. Hamowanie odzyskowe: tak
10. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
11. Napęd: na tylną oś
12. Chłodzenie silnika: cieczą
    
    
13. Akumulatory: litowo-jonowe LiFePO₄ firmy A123 Systems
14. Czas ładowania 0-100%: około 9 h ładowarką na pokładzie o mocy 3,3 kW
15. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 29 kWh (dostępnych około 26 kWh)
16. Liczba ogniw: 440 (3,3 V, 20 Ah)
17. Masa pakietu: 341 kg
18. Energia właściwa pakietu: około 85 Wh/kg (dostępnych około 76 Wh/kg)
19. Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą
20. Moc maksymalna pakietu: około 240 kW

Zdjęcia

1. Galeria zdjęć i ilustracji technologicvehicles.com 23.05.2011
2. Galeria zdjęć z Michelin Challenge Bibendum Berlin 2011 green.autoblog.com 25.05.2011

Filmy

1. Porsche Boxster E wyjeżdża na tor podczas Michelin Challenge Bibendum youtube.com 22.05.2011
2. Jazda Porsche Boxster E podczas Michelin Challenge Bibendum youtube.com 22.05.2011
3. Porsche Boxster E podczas Michelin Challenge Bibendum youtube.com 25.05.2011
4. Materiał o Porsche Boxster E youtube.com 23.02.2012