MINI E

Samochód elektryczny MINI E, po raz pierwszy oficjalnie firma BMW zaprezentowała na targach Los Angeles Auto Show 2008. Pojazd bazuje na spalinowej wersji MINI, natomiast cały napęd elektryczny (silnik, falownik, akumulatory, itp.) dostarczyła firma AC Propulsion. MINI E z napędem od AC Propulsion cechuje się znakomitymi osiągami takimi jak przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8,5 s, prędkość maksymalna 152 km/h, oraz zasięg około 160 km na jednym ładowaniu.

MINI E

Limitowana produkcja MINI E wyniesie 555 sztuk. Pojazd trafi głównie na rynek USA (450 szt.) oraz do Europy (105 sz.), gdzie 50 szt. będzie testowanych w Berlinie, 40 szt. w Londynie i 15 szt. w Monachium. Niestety MINI E nie będzie oferowany w tradycyjnej sprzedaży, a jedynie wynajmowany na 1 rok za cenę 850 USD miesięcznie.

Dzięki zastosowaniu kompletnego systemu AC Propulsion, MINI E może być ładowany z sieci elektrycznej o różnych parametrach napięcia od 110 V do 250 V. A ponadto umożliwia dwukierunkowy przesył energii za pomocą interfejsu V2G.

MINI E

MINI E za sprawą napędu firmy AC Propulsion, posiada bardzo wydajne hamowanie odzyskowe. Po odjęciu nogi z pedału przyspieszenia, MINI E potrafi zwalniać z opóźnieniem dochodzącym do około 0,4 G, co jest całkiem mocnym hamowaniem. Wiedząc o tym, inżynierowie zmuszeni zostali do zmodyfikowania oprogramowania sterującego, tak aby światła stopu zapalały się nie tylko przy tradycyjnym hamowaniu, ale również podczas hamowania odzyskowego (jeśli opóźnienie wyniesie więcej niż około 0,15-0,2 G).

Dane techniczne

1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 8,5 s
2. Prędkość maksymalna: 152 km/h
3. Zasięg na jednym ładowaniu: około 160 km (początkowo zakładano 240 km)
4. Zużycie energii: około 18 kWh / 100 km
5. Masa pojazdu: około 1465 kg
   
   
6. Silnik elektryczny: trójfazowy silnik asynchroniczny dostarczony przez AC Propulsion
7. Moc maksymalna: 204 KM (150 kW)
8. Maks. prędkość obr. silnika: 13 000 obr./min
9. Stały moment obrotowy 220 Nm od 0 do 5000 obr./min
10. Hamowanie odzyskowe: tak
11. Skrzynia biegów: stałe przełożenie, brak sprzęgła
12. Napęd: na przednią oś
    
    
13. Akumulatory: litowo-jonowe (składane w pakiet przez AC Propulsion)
14. Liczba modułów: 48 (jeden moduł składa się ze 106 akumulatorków)
15. Liczba pojedynczych akumulatorków: 5088
16. Czas ładowania 0-100%: około 2,9 h (240 V/48 A), 4,4 h (240 V/32 A), 23,6 h (110 V/12 A)
17. Energia zgromadzona w akumulatorach: 35 kWh (rzeczywiste 28 kWh)
18. Chłodzenie: powietrzem
19. Całkowita masa: 260 kg

Cena

1. MINI E można wylizingować na 1 rok, za 850 USD miesięcznie

Zdjęcia

1. Galeria zdjęć MINI E www.autobloggreen.com/photos/mini-e-2/ 23.11.2008r.
2. Galeria zdjęć MINI E numer seryjny 073 www.autobloggreen.com/gallery/on-the-street-2009-mini-e-1/ 23.11.2008r.
3. Galeria zdjęć z premiery MINI E www.autobloggreen.com/gallery/mini-e-live-reveal/ 23.11.2008r.
4. Mnóstwo MINI E dotarło do USA i czeka na parkingu revengeoftheelectriccar.com/mini-e-arrives-in-us/ 04.07.2009r.
5. Galeria z jazdy testowej MINI E www.autobloggreen.com/gallery/quick-drive-mini-e 14.07.2009r.
6. Galeria zdjęć, około 20 samochodów MINI E w Kalifornii green.autoblog.com/gallery/mini-e-get-together-at-cisco-burger/ 22.09.2009r.

Filmy

1. Premiera MINI E na targach www.youtube.com/watch?v=OsO-yRqYLFM 23.11.2008r.
2. Kierowca opowiada o MINI E, jadąc ulicami Los Angeles videos.streetfire.net/video/Autoblog-Green-drives-the_200731.htm?ref=2328ccdb-e8dd-42c5-9501-9a4101775fc2 04.07.2009r.
3. MINI E u w programie Jay Leno's Garage www.jaylenosgarage.com/video/video_player.shtml?vid=1052621 04.07.2009r.
4. MINI E na torze Nürburgring www.youtube.com/watch?v=5z3BKaGqurQ 13.04.2010r.
5. MINI E w programie Fully Charged www.youtube.com/watch?v=ZDFghWn8d9A 05.08.2010r.