Prezydent GS Yuasa - Makoto Yoda - zapowiedział podczas prezentacji zakładu Ritto I należącego do spółki Lithium Energy Japan (LEJ), że dzięki masowej produkcji wkrótce koszt wytwarzania akumulatorów litowo-jonowych dla EV spadnie o 75% w stosunku do 2009r.

Prezydent GS Yuasa - Makoto Yoda - zapowiedział podczas prezentacji zakładu Ritto I należącego do spółki Lithium Energy Japan (LEJ), że dzięki masowej produkcji wkrótce koszt wytwarzania akumulatorów litowo-jonowych dla EV spadnie o 75% w stosunku do 2009r. Fabryka ma rozpocząć działalność już w marcu, a więc o miesiąc wcześniej niż pierwotnie planowano. Docelowe moce produkcyjne zakładu Ritto I sięgną 50 tys. pakietów między innymi dla samochodów Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn, Citroën C-Zero i Mitsubishi Minicab-MiEV.

Pierwsza fabryka LEJ otwarta w połowie 2009r. dysponuje mocami produkcyjnymi na poziomie jedynie 110 MWh rocznie (6,8 tys. pakietów 16 kWh) i najprawdopodobniej nie jest w dużym stopniu zautomatyzowana. Nowe zakłady Ritto I i Ritto II (który ma być gotowy wiosną 2013r.) łącznie będą dysponowały mocami produkcyjnymi około 2 GWh rocznie (wcześniejszy wpis).

Obniżenie kosztów produkcji aż o 75% może w najbliższym czasie pozwolić Mitsubishi na redukcję cen samochodów elektrycznych nawet o kilkadziesiąt procent, co wydaje się niezbędne aby osiągnąć zakładane poziomy sprzedaży.